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以其造價低、工期短，特別是在七項對比試驗方案中，以六項技術(shù)指標(biāo)中五項第一的質(zhì)量優(yōu)勢成功應(yīng)用，與原一號跑道相比，節(jié)省174萬立方石料，節(jié)約了近億元建設(shè)資金，工期大大縮短（原16個月縮短至6個月）。通過一年多的使用后，經(jīng)上?？莆M織專家鑒定為“國內(nèi)第一、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”獲國家市政金獎，后續(xù)三、四號跑道、商用大飛機項目繼續(xù)采用。

新加坡樟宜機場T5航站樓占地約1080公頃，項目部分區(qū)域的軟基深達(dá)60米，原設(shè)計為水泥攪拌樁，后改為集團核心技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2021年12月9日，柬埔寨總理洪森視察由上海港灣集團參建的柬埔寨新金邊機場項目。港灣憑借技術(shù)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗成為機場地基處理業(yè)主指定施工單位。這是繼上海浦東機場、新加坡樟宜機場、沙特吉贊機場、印尼雅加達(dá)國際機場、泰國洛坤機場之后港灣參與的又一重大國際機場建設(shè)項目。
新金邊國際機場位于柬埔寨干拉省和茶膠省，項目總投資15億美金。金邊新國際機場項目占地面積達(dá)2600公頃， 主要為了服務(wù)2023年東盟運動會。新機場的建設(shè)不僅能夠推動柬埔寨旅游業(yè)的積極發(fā)展，吸引更多的國際游客和投資者，還將連通各大經(jīng)濟圈，使得商務(wù)往返和貨物運輸更加方便快捷，進一步帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

泰國南部的那空是貪瑪叻（洛坤府），是那空是貪瑪叻機場擴建項目，采用真空預(yù)壓技術(shù)處理后，各項數(shù)據(jù)優(yōu)秀，超指標(biāo)完成任務(wù)，并得到好評。

該項目榮獲業(yè)主SAFARI授予特許嘉獎。項目初期主要由歐美巖土公司實施，因技術(shù)缺陷導(dǎo)致現(xiàn)場工程不能滿足質(zhì)量要求且技術(shù)問題一直不能解決，而停工數(shù)月。上海港灣集團沙特子公司在現(xiàn)場勘測研究后，給出了優(yōu)化方案。該項目采用上海港灣集團沙特子公司的優(yōu)化方案后，項目得以順利竣工，且成功地通過驗收，各項技術(shù)指標(biāo)優(yōu)異。

采用上海港灣專利技術(shù)HVDM進行地基處理

孟加拉科考斯巴扎機場擴建項目位于孟加拉國東南部的旅游勝地科考斯巴扎市，擴建后的跑道總長度將達(dá)到3260米，可滿足A380等大型寬體客機的起降要求，成為該國最長的現(xiàn)代化機場跑道。這是孟加拉國首次采用填海造地的方式建設(shè)機場，也是中國企業(yè)在踐行“一帶一路”倡議中承建的首個機場項目。在該項目建設(shè)中，上海港灣集團采用強夯施工法，有效處理軟地基面積10萬平米。

蘇加諾—哈達(dá)國際機場第三跑道項目分為Section1與Section2兩個標(biāo)段。Section1跑道長度約3千米，寬75米；Section2滑道長度約3.2千米，寬60米。施工進度、質(zhì)量、安全上獲得總包PP和業(yè)主的一致認(rèn)可及高度評價。

項目位于印尼新首都東加里曼丹省Balikpapan市Penajam Paser Utara縣，通過上海港灣核心技術(shù)對機場跑道進行地基加固。